紫の時代

弦は　４つのピンによって　張られ　そして　音が出ている
即ち　ヒッチピン→ブリッヂピン→ナットピン→調律ピン
このうち　張力がモロにかかるのが　ヒッチピンと調律ピン

ヒッチピンの　「ヒッチ」とは　ヒッチコックのヒッチ
なもんで　ちょっとスリリングである・・・　スマヌ　嘘です
ヒッチハイクのヒッチ　つまり　ひっかける　という意味

説明しにくのだけれど　大型のチェンバロには　
通常使われる　音の高さの　８’（８フィート）と
それより　１オクターブ高い　４’（４フィート）の弦が　張られている

この名称は　オルガンに由来しており
最低音のＣのパイプが　８フィートの長さが必要だったようだ

勿論　弦楽器のチェンバロは　それほど長い弦を張ることはないのだが
名称だけは　継承されている

･･･・・・・・・・・・・・・・・・・

で　４’のヒッチピンは　響板の裏側にある
ヒッチピンレールに　ぶっさしてある
実際は　響板にささっているようだが　その裏には　丈夫なレールがある

これを　４’のヒッチピンレールという

通常　これは　響板の裏側のみに接着されているが
杣は　これまた　モダンピアノ的発想と　いろいろ魂胆があって
響板の裏と　内部材のアッパーブレスの両方に　接着している

まずは　メープルを　設計通りに曲げる
今回は　久しぶりに　この　曲げの作業中に　部材が折れた
で　杣の心も　折れた・・・　グスン　　　が　立ち直った・・・　エヘヘ
　

高音部は　ベリーレールに　きっちり組み込む
ヒッチピンレールを　内部材のひとつとして考えている

通常のチェンバロ製作では　まず　あり得ない光景
すなわち　思い切り　勘違いと思われる　可能性の高い写真である
こうして　４’のヒッチピンレールは　最初に　内部材に接着しちゃうのさ

４’のヒッチピンレールを　内部材に接着するのは
響板の変形を　防止することと
８’のブリッヂの位置を　区切られたエリアの中央にすること

でもね　これが　豊かな低音の　
妨げになってるのかなーって
ちょっと　思ったりもしてるんだ

ま　今回は　放射状響板だし
これでダメなら　次回からは　
普通の　ヒッチピンレールの接着にしようかな